FEBRUĀRIS 2000
Vairākus gadus airBaltic flote sastāv no Avro RJ70 un Fokker 50 lidmašīnām.
“Es šajā nozarē esmu bijis vairākās krīzēs, un ticu, ka mēs pārvarēsim arī šo. Vienīgais jautājums ir, kāda būs situācija pēc tam. Taču mums ir iespēja attīstīt šo "pēc tam", esot gataviem no tā izaugt. Tieši to es šobrīd daru. ”
Lasiet pilnu interviju ar mūsu izpilddirektoru Martinu Gausu
25 gadu laikā airBaltic ir izaudzis no maza vietējā uzņēmuma par vadošo aviokompāniju Baltijā un iedvesmojošu paraugu citiem aviācijas nozarē. Te daži no svarīgākajiem brīžiem uzņēmuma vēsturē.
Aviokompānija tiek dibināta 1995. gada rudenī, Latvijas valstij un SAS parakstot kopuzņēmuma līgumu. Pirmais lidojums ir no Rīgas uz Stokholmu ar Saab SF340 lidmašīnu, kurā ir 33 sēdvietas.
airBaltic atver kravu pārvadājumu departamentu.
Pirmā airBaltic Fokker 50 lidmašīna ierodas Rīgā. Šis lidmašīnas tips uzticami kalpos aviokompānijai turpmākos 15 gadus.
Iznāk pirmais airBaltic lidojumu žurnāla Baltic Outlook numurs.
Vairākus gadus airBaltic flote sastāv no Avro RJ70 un Fokker 50 lidmašīnām.
airBaltic sveic savu miljono pasažieri.
Papildus regulārajiem savienojumiem uz Kopenhāgenu un Stokholmu, ko airBaltic piedāvā vairākas reizes dienā sadarbībā ar SAS, aviokompānija atver jaunus tiešos lidojumus no Rīgas uz astoņiem galamērķiem Rietum- un Austrumeiropā.
airBaltic uzsāk biļešu tirdzniecību caur savu interneta vietni.
airBaltic flotei pievienojas pirmā Boeing 737-500 lidmašīna.
Latvija iestājas Eiropas savienībā un pateicoties Atvērto debesu līgumam airBaltic tagad drīkst brīvi lidot pa visu Eiropu.
airBaltic uzsāk tiešos lidojumus no Viļņas uz 11 Eiropas pilsētām un piedāvā 27 lidojumu maršrutus no Rīgas.
airBaltic ievieš jauno korporatīvo tēlu – tagad lidmašīnām ir balts korpuss un koši zaļas astes ar uzrakstu Baltic uz tām.
Pirmo reizi vēsturē airBaltic viena gada laikā pārvadā vairāk par vienu miljonu pasažieru.
airBaltic kā pirmā aviokompānija Baltijas valstīs ievieš tiešsaistes reģistrāciju lidojumiem.
airBaltic uzsāk pilotu apmācības savā Boeing 737 lidojumu simulatorā Rīgā.
airBaltic ievieš e-kuponu – pirmo priekšapmaksas aviobiļeti, ko iespējams iegādāties lielveikalos.
airBaltic atver savu pirmo biroju Tallinā. Tobrīd aviokompānijai ir tiešās pārdošanas biroji arī Rīgā, Viļņā, Klaipēdā, Berlīnē, Kijevā, Minskā, Maskavā un Sanktpēterburgā.
airBaltic vadības pārstāvji iegādājas aviokompānijas SAS daļas uzņēmumā.
airBaltic prezentē savu lojalitātes programmu BalticMiles. Pateicoties sadarbībai ar vadošajiem banku, telekomunikāciju, tūrisma un transporta nozares uzņēmumiem, tā ir pirmā Baltijas mēroga lojalitātes programma.
Tiek atvērts airBaltic Training centrs Rīgā - viens no lielākajiem un modernākajiem aviācijas mācību centriem Centrālajā un Austrumeiropā.
Pirmo reizi vēsturē Leonardo da Vinci pašportrets dodas lidojumā. Tas ceļo ar airBaltic no Romas caur Rīgu līdz Tallinai.
airBaltic kā pirmā aviokompānija pasaulē sāk tirgo rozes savos lidojumos.
Pirmo reizi aviokompānijas vēsturē tā viena gada laikā pārvadā vairāk nekā trīs miljonus pasažieru.
airBaltic padome aviokompānijas ģenerāldirektora amatā ieceļ Martinu Gausu.
airBaltic ir pirmā aviokompānija pasaulē, kas lidojuma laikā pārdod automašīnas.
Latvijas valdībai palielinot savu akciju skaitu aviokompānijā līdz 99.8% airBaltic kļūst par Latvijas nacionālo aviokompāniju.
airBaltic tiek atzīts par iekārojamāko darba devēju Latvijā.
airBaltic sasniedz 100 000 sekotājus Facebook.
Ar īpaši apgleznotu Boeing 737-500 lidmašīnu airBaltic nogādā Latvijas un Lietuvas sportistus uz Ziemas olimpiskajām spēlēm Sočos.
airBaltic kļūst par pirmo aviokompāniju pasaulē, kas pieņem Bitcoin.
Lai kļūtu videi draudzīgāki, airBaltic piloti sāk izmantot iPad un turpmāk ik gadu ietaupa miljoniem papīra lapu.
airBaltic pirmo reizi saņem balvu no OAG kā punktuālākā aviokompānija pasaulē.
airBaltic saņem IPSY apbalvojumu ar zelta medaļu par lielisko apkalpošanu lidojuma laikā.
airBaltic sagaida savu pirmo jauno Bombardier CS300 lidmašīnu (tagad Airbus A220-300), kļūstot par pirmo aviokompāniju, kas savā flotē ievieš šo lidmašīnas tipu.
airBaltic leģendārais Ziemassvētku video, kurā jaunā Bombardier CS300 lidmašīna izpilda deju no baleta Riekstkodis, sasniedz rekordlielu iesaistes līmeni sociālajos medijos.
airBaltic uzstāda pasaules rekordu, sagatavojot savu jauno Bombardier CS300 lidmašīnu pirmajam komerciālajam lidojumam vien 50 minūtēs pēc lidaparāta sagaidīšanas no Kanādas.
airBaltic Training jaunizveidotā Pilotu akadēmija uzsāk kandidātu uzņemšanu, lai apmācītu jaunos Baltijas valstu pilotus.
airBaltic ir oficiālais Pāvesta Franciska pārvadātājs viņa vizītes laikā Baltijas valstīs.
airBaltic pasniedz unikālu dāvanu Latvijai simtgadē – lidmašīnas Airbus A220-300 īpašo krāsojumu. 18. novembrī šī lidmašīna piedalās svinīgajā simtgades parādē Rīgā.
airBaltic ar īpašu dāvanu godina Baltijas ceļa 30. gadadienu. Trīs Airbus A220-300 lidmašīnas rotā Baltijas valstu nacionālo karogu motīvi un gadadienai tiek veltīta dziesma, ko izpilda trīs Baltijas valstu mūziķi.
airBaltic kā pirmā lidsabiedrība pasaulē iegūst Airbus A220-300 tipa lidmašīnu pilna apjoma tehniskās apkopes veikšanas tiesības.
airBaltic regulāri piedalās dažādos avio šovos. 2019. oktobrī Airbus A220-300 lidmašīna dodas tūrē pa Klusā okeāna reģionu, viesojoties Vanuatu, Austrālijā, Jaunzēlandē, Jaunkaledonijā un Papua Jaungvinejā.
airBaltic atklāj pilnībā aprīkoto Airbus A220 lidojumu simulatoru.
airBaltic pārvadā vairāk nekā piecus miljonus pasažieru 2019. gadā, kas ir pat 22% vairāk nekā gadu pirms tam. Tas ir lielākais pārvadāto pasažieru skaits viena gada laikā aviokompānijas vēsturē.
airBaltic Training atver jaunu lidmašīnu angāru Liepājā. Pilotu akadēmijas studenti trenējas Liepājā kopš 2018. gada vasaras.
airBaltic kā pirmā aviokompānija Eiropā katram pasažierim izsniedz komplektu ar sejas aizsargmasku un dezinfekcijas salvetēm.
airBaltic pāriet uz viena tipa floti un visus lidojumus turpmāk veiks tikai ar jaunajām Airbus A220-300 lidmašīnām.
airBaltic uzsāk darbinieku izglītības programmu ALFA, kuras mērķis ir apzināt un attīstīt jaunus spējīgus vadītājus, kas nodrošinās kompānija izaugsmi nākotnē.
airBaltic flote straujiem soļiem kļūst arvien modernāka, un nu tajā ir tikai pasaulē zaļākās komerciālās lidmašīnas Airbus A220-300. Šī gada beigās lidsabiedrība saņems jau 25. gaisa kuģi, tādējādi puse no kopējā Airbus lidmašīnu pasūtījuma būs izpildīta. Lūk, daži interesanti fakti par šo lidaparātu.
Lidsabiedrībai airBaltic ir viena no modernākajām flotēm Eiropā. Trīs tās gaisa kuģiem ir īpašs krāsojums, kurā iekodēts airBaltic un Baltijas valstu unikālais DNS.
Lasīt vairāk| Pirmais lidojums: | 2019. gada 29. jūnijā uz Londonu |
| Lidojumu skaits līdz Oktobrim, 2020: | 1374 |
| Galamērķu skaits: | 57 |
| Nolidoto kilometru skaits līdz Oktobrim, 2020: | 1 796 022 |
| Reģistrācijas Nr.: | YL-CSJ |
| Pirmais lidojums: | 2018. gada 10. novembrī uz Minheni |
| Lidojumu skaits līdz Oktobrim, 2020: | 2249 |
| Galamērķu skaits: | 64 |
| Nolidoto kilometru skaits līdz Oktobrim, 2020: | 3 243 341 |
| Reģistrācijas Nr.: | YL-CSL |
| Pirmais lidojums: | 2019. gada 8. augstā uz Maskavu |
| Lidojumu skaits līdz Oktobrim, 2020: | 1171 |
| Galamērķu skaits: | 57 |
| Nolidoto kilometru skaits līdz Oktobrim, 2020: | 1 540 942 |
| Reģistrācijas Nr.: | YL-CSK |
airBaltic ir astoņi darbinieki, kuri šajā lidsabiedrībā strādā kopš tās pirmsākumiem, tas ir, 25 gadus. Mēs aicinājām viņus uz brīdi pamest savus kabinetus un pilotu kabīnes un piedalīties mazā, ģimeniskā pasākumā.
“Sākumā mēs bijām četri piloti, un uzņēmuma izveidošana no nulles bija ārkārtīgi izaicinošs un aizraujošs darbs. Bija jāraksta pamācības un jāievieš procedūras saskaņā ar noteikumiem, tomēr tas jādara savā veidā, airBaltic veidā,” atceras kapteinis, kurš jau kopš pirmajām uzņēmuma dienām līdz pat šodienai ir pilotu instruktors. Turklāt 13 gadus Ārijs bija lidsabiedrības galvenais pilots. Tagad viņš ir gatavs atklāt jaunus apvāršņus un mācās vadīt A220-300 lidaparātus. “Es novērtēju iespēju strādāt un lidot savā dzimtenē,” atklāj kapteinis, “un tas arī ir mans lielākais ieguvums.”
“Plaša kontaktu tīkla izveidošana, kurā ir cilvēki no dažādām valstīm un kultūrām, ir bijusi lielākā priekšrocība. Strādājot airBaltic, man ir laimējies izmēģināt jaunas idejas dažādās aviācijas jomās un vērot, kā to īstenošana palīdz uzņēmumam attīstīties un kļūt par vadošo lidsabierību Baltijas reģionā. Tas ir milzīgs gandarījums,” norāda Svetlana.
“Uzņēmums, kurā es sāku strādāt pirms 25 gadiem, ir audzis un mainījies, airBaltic ir kļuvis par ievērojamu starptautisku uzņēmumu, un izaugsmes vērošana vien ir bijusi fantastiska pieredze. Arī man tā bijusi nozīmīga, jo uzņēmuma attīstība ļāvusi man iegūt plašāku skatu un zināšanas, kas, lai arī specifiskas, tiek ļoti augstu vērtētas šajā nozarē un starptautiskā biznesa jomā.”
Atklāj, ka viņa triumfs ir iespēja dzīvot Latvijā un attīstīt karjeru tieši airBaltic. “Cilvēki parasti pievienojas uzņēmumam kādā noteiktā mirklī un redz tā attīstību tikai no šī brīža, bet man ir laimējies te būt kopš pašām pirmajām dienām. Turklāt darbs vienā uzņēmumā 25 gadu garumā mūsdienās ir retums. Tomēr tas man ir ļāvis saprast, cik daudz man nozīmē pati lidsabiedrība un kolēģi.”
Pilota kabīnē ir pavadījis gandrīz 40 gadus. “Esmu lidojis gandrīz visu dzīvi, un man tas allaž ir paticis,” stāsta Vladimirs. "Es to nekad neesmu uztvēris kā vienkārši darbu. Uz brīfingiem es dodos, lai aprunātos ar saviem draugiem, savukārt uz lidmašīnu dodos ar prieku. Lidojot kopā ar labu komandu, pēc darba es pat nejūtos noguris un mājās atgriežos labā omā." Lidsabiedrība Ščogoļam arī devusi iespēju pastrādāt ārzemēs. “Kad esi bijis ārpus mājām, vairs nav sajūtas, ka citur zāle ir zaļāka. Te ir labi,” secina kapteinis.
“Esmu iemācījusies atrast pareizo risinājumu un saglabāt mieru stresainās situācijās,". Viņa airBaltic pievienojās pirms 25 gadiem stjuartes lomā. Vēlāk Jeļena ieguva grādu sabiedrisko attiecību pārvaldībā, taču šajā profesijā nav strādājusi ne dienu. “Man ļoti patīk lidot, tāpēc turpinu to darīt.”
Prasme pielāgoties apstākļiem, mainīties līdzi laikam un meklēt iespējas attīstīties ne vien profesionāli, bet arī kā cilvēkam, ir lielākais ieguvums darbā airBaltic. “Šis darbs tevi iemāca reaģēt ātrāk un labāk. Labāk iekļauties laika plūdumā un sekot līdzi tendencēm. Neatpalikt no laika,” uzskata Irīna.
“Sadarbošanos ar daudziem interesantiem, gudriem un unikāliem cilvēkiem savas ilgās airBaltic karjeras laikā.” “Šis uzņēmums man ir devis iespēju attīstīt sevi kā personību,” tā Eva. “Esmu līdere pēc dabas, un šeit man ir izdevies šo īpašību izmantot un attīstīt. Man darbs noteikti nav tikai darbs, tā ir svarīga manas dzīves daļa.”
Mūsu gaisa kuģu apkalpe, kuru satiekat lidojumos, ir tikai neliela daļa no airBaltic ģimenes. Aviokompānija sastāv no daudz dažādiem departamentiem, un katrs ir svarīgs, lai nodrošinātu nevainojamu darbību.
Lidojumu vadības departaments
Vai zināji?
Lidojuma vadības atbalsta nodaļā ir Degvielas efektivitātes analītiķis, kura uzdevums ir pārvaldīt, izstrādāt un konfigurēt degvielas efektivitātes programmatūru, kā arī veikt datu analīzi un noteikt degvielas patēriņa tendences, uzraudzīt esošās efektivitātes iniciatīvas, identificēt un ieviest jaunas iniciatīvas.
Tehniskās vadības departaments
Vai zināji?
Lidotspējas nodrošināšanas un pārbaudes vadītājs ir persona, kas pārbauda, vai gaisa kuģis, vai arī kāda no tā sastāvdaļām atbilst tā tipa konstrukcijai un tās drošai izmantošanai.
Inženieru nodaļa
Vai zināji?
Aviācijas inženieris informē ražotājus par problēmām, kas saistītas ar lidojuma drošības sistēmām, šasijām un elektroniskajām navigācijas sistēmām.
Loģistikas nodaļa
Vai zināji?
Nākamajai lidmašīnas pārbaudei Iepirkumu nodaļa jau ir saņēmusi 400 pieprasījumus pēc rezerves daļām. Katrai detaļai ir jāatrod piegādātājs, jāvienojas par tās cenu un jāorganizē piegāde uz Rīgu - to visu veic Loģistikas departaments.
Virszemes operāciju departaments
Vai zināji?
Lidmašīnu svara un balansa koordinators nodrošina, ka krava tiek sadalīta lidmašīnā tā, lai lidmašīnu varētu uzturēt pareizajā slīpumā (leņķī) drošam un efektīvam lidojumam.
Kvalitātes un drošuma departaments
Vai zināji?
Kvalitātes un drošuma departaments uzrauga katru airBaltic lidojumu, izvērtējot vairāk nekā 2600 lidojumu parametrus.
Komerciālais departaments
Vai zināji?
airBaltic ir vairāki pārstāvji, kas strādā ārzemēs: Krievijā, Baltkrievijā, Ukrainā, Lietuvā un Igaunijā.
Maršrutu tīkla plānošanas nodaļa
Vai zināji?
Maršrutu plānošanas un slotu speciālists ir viena no specializētākajām profesijām aviācijas nozarē. Aviokompānijās parasti ir tikai viens vai pāris šādu darbinieku.
Ieņēmumu vadības nodaļa
Vai zināji?
Ieņēmumu pārvaldības vēsture meklējama pagājušā gadsimta 80. gados
Klientu apkalpošanas nodaļa
Vai zināji?
airBaltic Zvanu Centrā šobrīd ir 112 darbinieki, kas nodrošina atbalstu un palīdzību mūsu pasažieriem.
Korporatīvās komunikācijas daļa
Vai zināji?
Speciāla nodaļa rada saturu airBaltic sociālo mediju kanāliem un nodrošina klientu atbalstu. Nesenās pandēmijas izraisītās krīzes laikā šī komanda izplatīja jaunāko informāciju par uzņēmumu un atbildēja uz pasažieru jautājumiem sociālajos tīklos.
Personāla vadības departaments
Vai zināji?
Ilgtspējīgas darba vides vadītāja amats tika izveidots, lai virzītu mūsu darba vidi un ar to saistītos procesus vēl daudz ilgtspējīgākā virzienā.
Juridiskā daļa
Vai zināji?
Šis departaments ir aviokompānijas juridiskais pārstāvis biznesa sarunās un tiesā. Tas ari ir piedalījies lidmašīnu iegādes procesā.
Finanšu kontroles un grāmatvedības nodaļa
Vai zināji?
Gadu gaitā šajā nodaļā ir strādājuši 187 cilvēki. 15% no 33 cilvēkiem, kas patlaban šeit strādā, ir vārdā Ilze.
IT departaments
Vai zināji?
airBaltic pagājušajā gadā pārvadāja 7577 mājdzīvniekus, liecina IT departamenta apkopotā statistika.
Iepirkumu un administrācijas departaments
Vai zināji?
2016. gadā šī nodaļa plānoja un pārraudzīja airBaltic darbinieku pārvākšanos no septiņām dažādām ēkām uz vienu jaunu biroju ēku, kas pazīstama kā airBaltic māja. Pārcelšanās ilga tikai trīs dienas, neietekmējot aviokompānijas darbību.
Kravu pārvadājumu nodaļa
Vai zināji?
2019. gadā airBaltic pārvadāja rekordlielu kravu un pasta daudzumu - 14 800 tonnas, kas bija par 21% vairāk nekā gadu iepriekš. Šogad, COVID19 krīzes laikā, airBaltic Cargo organizēja pilnu loģistikas ķēdi sejas masku piegādei uz Latviju pēc Nacionālā veselības dienesta lūguma.
Baltijas Kravu centrs
Vai zināji?
Baltijas Kravu centrs darbojas kravas terminālī ar apsildāmu noliktavas telpu 1600 kvadrātmetru platībā un spēj apstrādāt jebkura veida avio kravas.
airBaltic Training
Vai zināji?
Pagājušajā gadā airBaltic Training simulatori nolidoja 9096 stundas. (Pavisam 2019. gadā bija 8766 stundas)
airBaltic Club
Kā apgalvo modes un stila eksperti, veiksmīgākās aviokompāniju uniformas ir tās, kam izdodas atrast līdzsvaru starp klasiku un moderniem griezumiem, tādējādi piešķirot lidojošajai apkalpei pievilcīgu un profesionālu tēlu. Te neliels ieskats airBaltic uniformu attīstībā.
Lasīt vairāk
Jūsu iecienītākās airBaltic sociālo mediju ziņas
Ar dažādu sociālo mediju palīdzību, pēdējo piecu gadu laikā, airBaltic ir sasniedzis 582% vairāk klientu, savukārt virtuālais Facebook tērzēšanas robots ir apkalpojis gandrīz 22 000 klientu. airBaltic izceļas starp saviem lielākajiem konkurentiem, piemēram, ar Facebook iesaistes līmeni, un veiksmīgi pilda savu darbu ar klientiem, kuri pērk lidojumus pēc tam, kad ir apmeklējuši savas sociālo mediju platformas.
1.
2019. gada 8. augustā Lietuva tika īpaši pagodināta ar lidmašīnas Airbus A220-300 nodēvēšanu Viļņas vārdā un nokrāsošanu Lietuvas karoga krāsās. Šis ieraksts ieguva iespaidīgus 19 000 patīk Facebook.
2.
Otrajā vietā ar 14 000 patīk bija 2019. gada 23. augusta ziņa ‘Proud to be Baltic’ par godu Baltijas ceļa 30. gadadienai. Visas trīs Baltijas karogu krāsu lidmašīnas varēja redzēt vienkopus.
3.
Trešajā vietā ar 4500 patīk atzīmēta 2019. gada 17. decembrī publicētā foto galerija, kurā airBaltic iepazīstināja ar savu jauno 2020. gada kalendāru. Talantīgā latviešu fotogrāfe Aiga Rēdmane uzņēma krāsainās kalendāra fotogrāfijas, kurās redzami airBaltic darbinieki, kuri pozē pie lidmašīnām Airbus A220-300 Baltijas valstu karogu krāsās.
1.
airBaltic vēstnešiem ir jāpateicas par skaistākajām fotogrāfijām, kas ievietotas aviokompānijas Instagram kontā. Piemēram, vispopulārākais attēls kopš 2019. gada augusta - nopelnot gandrīz 30 000 sirdis vai patīk - ir vēstnieces Olgas Bogdanovas uzņemtais attēls Côte d’Azur, Francijā.
2.
Otra populārākā Instagram fotogrāfija ar vairāk nekā 20 000 patīk ir Valentīno Valkaja ziemeļblāzmas attēls. Šī elpu aizraujošā dabas parādība vērojama vairākos airBaltic galamērķos, tostarp Somijā un Islandē.
3.
Un tā ir Islandē uzņemta fotogrāfija, kas ieņem trešo vietu ar vairāk nekā 16 000 sirdīm. Fotogrāfa Pāvel Matveev uzņemtajā attēlā ir viss, par ko ceļotājs var sapņot: Islandes iespaidīgā daba, varenie kalni un siltais dzēriens.
1.
Visu laiku populārākais video airBaltic YouTube kanālā tika izveidots un publicēts pirms diviem gadiem. Tas ir tikai pusotru minūti garš un romantisks, parādot, kā airBaltic pilots bildina savu mīļoto - kura arī ir pilote! - tikai brīdi pēc nolaišanās. Video ir noskatījušies gandrīz pieci miljoni cilvēku!
2.
Dziesma 'Via Baltica', skaists un aizkustinošs veltījums airBaltic Baltijas ceļa 30.gadadienai, kas tika dziedāta visās trīs Baltijas valstu valodās, pulcēja māksliniekus no Latvijas, Lietuvas un Igaunijas: Jānis Šipkēvics, Reinis Sējāns, Jazzu un Ewert Sundja. Aviosabiedrības speciāli krāsotā lidmašīna arī parādās videoklipā, kuru noskatījušies 33 000 cilvēku.
3.
Ar vairāk nekā 2500 skatījumiem, pagājušā gadā, trešajā skatītākajā videoklipā arī tiek godināta Baltijas ceļa 30.gadu jubileja. AirBaltic komanda un viesi svinēja notikumu 2019. gada 21. augustā. Lepojamies, ka esam Baltija!